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发布日期:2026-01-01 04:20 点击次数:134

11月28日,京唐城际铁路北京地下段路基附庸结构施工一齐完成欧洲杯体育,后续,京唐城际铁路北京地下段将干预轨谈工程施工阶段,为全线依期敞开运营奠定坚实基础。改日,从唐山站起程,可直达北京城市副中心站。
据京津冀城际铁路投资有限公司所属京唐公司高档情势司理刘磊先容,京唐城际铁路分两段建树,其中由中国铁路北京局运营的京唐城际铁路燕郊至唐山段已于2022年12月30日敞开运营,二期工程北京地下段长2.4公里,澄澈出北京城市副中心站,沿既有京哈铁路南侧铺设,以地谈、阻滞式路堑U型槽和简支拱桥等结构神色穿越通州区后,将与京唐城际铁路一期工程澄澈邻接。
本年以来,北京地下段铁心肠工程——跨通济路桁架型钢箱简支拱桥于6月3日顶推完成,北京地下段独逐个条地谈——运潮减河地谈于本年6月25日告成清醒,本次完成的路基附庸结构施工主要包括排水沟、电缆槽以及拱形边坡等次序的建树。
据先容,本次路基附庸结构施工全程紧邻既有京哈铁路运营线张开,对施工组织、技艺处罚及安全管控有很高条件。为确保在不打扰京哈铁路平时运载的基础上安全高效鼓励施工,中铁十四局情势团队取舍北斗卫星定位技艺,对施工进行全程安全监测,严格铁心现场施工开发的职责半径,确保既有澄澈讲和网安全。情势团队采取了压缩性小、强度高的施工材料,同期在重心施工地段取舍了全站型电子速测仪、静力水准系统等先进技艺开发,对施工地段进行及时的三维变形监测,灵验幸免了千里降问题发生,为施工期间京哈铁路平时运营提供保险。
据了解,京唐城际铁路,是职业于环渤海及京津冀地区的一条遑急城际高速铁路。澄澈起自北京城市副中心详尽交通要津站,终至河北省唐山市既有唐山站,设北京城市副中心、燕郊、大厂、香河、宝坻、玉田南、唐山西、唐山8座车站,澄澈全长约148.7公里,规划最高时速350公里。京唐城际铁路全线敞开明,对助力实行京津冀协同发展计谋、升迁区域合座经济竞争力、职业地区人人毛糙出行具有遑急真谛。
中国铁路北京局供图
记者:胡子傲
